近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，2022年4月汽車產銷呈現(xiàn)明顯下降。當月產銷量在120萬輛左右，為近十年以來同期月度新低；乘用車和商用車環(huán)比和同比均呈現(xiàn)大幅下降。相比較而言，新能源汽車雖也受到疫情影響，但依然高于上年同期水平，總體表現(xiàn)較好。

4月，汽車產銷總量分別完成120.5萬輛和118.1萬輛，環(huán)比分別下降46.2%和47.1%，同比分別下降46.1%和47.6%。1至4月，汽車產銷分別完成769.0萬輛和769.1萬輛，同比分別下降10.5%和12.1%。其中，國內生產的高端乘用車銷量完成11.4萬輛，同比下降61.5%，降幅大于乘用車總體，1至4月國內生產的高端乘用車銷量104.2萬輛，同比下降10.1%，比乘用車總體降幅擴大5.9個百分點。

不過，4月新能源汽車產銷仍然實現(xiàn)快速增長。當月新能源汽車產、銷量分別為31.2萬輛和29.9萬輛，同比分別上漲43.95和44.6%。1至4月新能源汽車累計產、銷量分別達到160.5萬輛和155.6萬輛，同比增長均超過一倍。

從車企來看，4月，自主品牌在新能源市場獲得明顯增量，頭部企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異。機構認為，目前布局機會大多來自新能源汽車賽道，2022年整車領域自主崛起將持續(xù)演繹。此外，近期北向資金也在加倉新能源汽車賽道。中汽協(xié)方面分析認為，從目前情況看，汽車產業(yè)發(fā)展形勢正在逐步好轉，各大企業(yè)正在奮力搶抓5月和6月的關鍵窗口期，彌補損失的產銷量，預計汽車行業(yè)全年有望保持穩(wěn)預期。（信息來源：經濟參考報）